Jaká jsou rizika u veřejného dopravního prostředku s nadměrným množstvím lidí

 Kdo nÄ›kdy pravidelnÄ› jezdil ranním autobusem do práce Äi do Å¡koly, jistÄ› zažil, jaké to je, když je tento dopravní prostÅ™edek pÅ™eplnÄ›ný. Mnohdy se stane, že si lidé doslova nemají kam sednout a musí celou cestu stát. A to není zrovna příjemné, zvláštÄ› pokud jedete nÄ›kam dál.

 

Jen málokdo si ale uvědomuje, že problémy s přeplněným dopravním prostředkem sahají mnohem dále než k osobnímu nepohodlí, a jsou také podstatně vážnější. Proto je dobré o nich vědět.

 

 

Tím prvním je, že v případÄ› dopravní nehody dopadnou stojící cestující mnohem hůře než ti, kteří sedí a jsou dokonce pÅ™ipoutaní. Prudké zastavení je vrhne dopÅ™edu, dokonce mohou i proletÄ›t Äelním sklem. Pro nÄ›které z nich to může mít i fatální následky. A je jasné, že například v zimÄ› se pravdÄ›podobnost nehody znaÄnÄ› zvyÅ¡uje.

 

PotÅ™eba je poÄítat také s tím, že každý dopravní prostÅ™edek je konstruován na urÄitou danou váhu. Ta není neomezená, a její pÅ™ekroÄení může snadno způsobit poruchu stroje. To je také jeden z důvodů, proÄ podvozky mnoha autobusů nevypadají zrovna nejlépe.

 

 

Dále zde máme fakt, že Äím více lidí se na sebe maÄká, tím snadnÄ›jší je pro případného kapsáře jinému cestujícímu nepozorovanÄ› ukrást například peněženku z taÅ¡ky. Proto, pokud se v takovéto situaci ocitnete, je vhodné dávat si obzvláštní pozor na své vÄ›ci.

 

V neposlední řadě jsou zde i potíže s vystupováním cestujících na zastávce. Pokud je autobus přeplněný, může být obtížné až téměř nemožné dostat se ke dveřím a vystoupit. To může být problémem zejména pro starší osoby. Zvláště když mnoho lidí nedodržuje zásadu, že první se mají nechat lidé vystoupit.

 

Bohužel se s tím příliÅ¡ dÄ›lat nedá. JistÄ›, mohou se posílit urÄité autobusové linky, avÅ¡ak ukazuje se, že toto opatÅ™ení je nedostateÄné. Navíc je pro firmy Äasto příliÅ¡ nákladné, a tak radÄ›ji vypraví jeden pÅ™eplnÄ›ný autobus, než dva poloprázdné. Následky pak bohužel můžeme Äasto vidÄ›t ve veÄerních zprávách.